好股票拿不住炒垃圾股却成了股东中国股民问题出在哪儿？

　　在A股市场，很多人买了蓝筹股、绩优股，但是都拿不住，赚了几个点，就跑了，结果错过了一大波行情，而买了垃圾股，没有赚钱，就舍不得平仓，反而成了股东，有的人将这一现象归结为自己心态不好，拿不住股票，有的人将原因归结为运气不好，股票一买就跌，一卖就涨，中国股民大多数不赚钱，那么，问题到底出在哪儿？

　　自创业板改制以来，涨停板由原来的10%上限改为20%，很多人便尤其喜欢打板，每天都幻想着自己买的股票第二天能够涨停，一下子赚10%或者20%，几天以后便能实现财富自由，但事实往往很打脸，买了之后便遇到了暴跌，成为了股东，或者运气好点的话，碰到了连板股，结果因为巨大的振幅，再次被洗了出来，还是没盈利几个点，那么，涨停板到底可不可以打？

　　目前，A股市场还算活跃，每天沪深两市成交量依然超过1万亿，每天涨停家数也超过10家，可是，大家都没注意到一个数字，那就是每天涨停家数虽多，但是连板比率并不高，平均连20%都不到，如果碰巧你运气比较好，碰到了连板，但是A股市场上3连板的概率不到10%，这就需要你有特别好的运气了。

　　如果你第一天打板，碰巧遇到了连板股，但连板股往往高开超过5%，至收盘时你盈利不超过5%，第三天开盘时，因为三板的概率比较低，开盘容易低开，如果低开超过5%，这时虽然你碰到了连板股，但是结果你还亏钱呢，这样，如果你喜欢打板，两日内你的胜率还不足10%，打板划算不划算，估计大家都心知肚明了。

　　很多人买了绩优股，但是还是拿不住，到底是为什么？还是知其然而不知其所以然。

　　根据中远海控公示信息，2021年上半年，中远海控业绩大幅预增，归属于上市股东净利润超过了370.93亿元，而2020年度同期，净利润仅为11.37亿元，增幅超过了30倍，如果去年大家知道现在业绩增幅超过30倍，大家还会拿不住股票呢，大家又会问，我怎么知道1年以后的业绩呢？

　　中远海控2020年到2021年业绩之所以暴涨的原因，因为海运价格的大幅上涨，而海运价格之所以上涨，绝大多数原因归因于去年疫情的影响，一季度，我国为尽快控制住疫情，停工停产防范疫情，一季度经济几乎处于停滞状态，而我国又是全球贸易量最大的国家，因而经济停滞导致很多船运公司无货可运。

　　一季度后，全球又暴发了疫情，很多船运公司因货轮停在港口，不仅要交停港费，还要维修费，又对我国疫情控制形势不抱有希望，于是将货轮当废品拆卸卖掉了，拆卸掉不久，我国却控制住了疫情，经济逐渐恢复了，可是却无船可运了，而一艘货轮的造船周期大约在3年左右，加急也需要1年多，货运价格自然而然就水涨船高了，而股价也随着货运价格上涨而上涨。

　　如何判断企业未来经营情况，很多人还是一筹莫展，我们以鲁西化工为例加以分析。

　　根据鲁西化工披露的半年报信息，企业盈利达到22.5亿元到26.5亿元，较去年同期收益增长超过10倍，每股收益达到1.339元到1.392元，对应市盈率为7.7倍到8倍左右，如今，鲁西化工业绩已经达到了顶峰还是有增长空间？

　　鲁西化工同中海远控业绩之所以暴涨，同样因为主营产品涨价，鲁西化工主营业务为磷化工、煤化工、尿素、有机硅等产品。我们都知道，一是去年受疫情影响，各国为了对冲疫情影响，大量投放货币，从而推动了物价价格的上涨；二是受国内碳中和政策的影响，环保管控趋势趋严，这就给化工行业增加了进入壁垒，很多小微企业虽然眼红化工行业高昂的利润，但是要想进入这个行业，却没那么容易。

　　全球疫情态势仍然不容乐观，各国央行货币政策急转弯的可能性不大，同时，企业又处于一种行业壁垒中，竞争态势不那么激烈，所以鲁西化工涨价因素依然存在，目前，鲁西化工净利润率为15%左右，毛利率仅为29.15%，处于行业平均值，仍然有一定增长空间，未来业绩仍有增长空间，而目前市盈率明显属于低估状态，那么，你认为呢？

作者：admin

分类垃圾-环境保护从分类垃圾做起! 站点 QQ交谈