压缩垃圾车哪个品牌好

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　　底盘配置：采用凯马系列环卫车专用轻卡底盘，单排驾驶室，手动翻转设计，检修更方便。潍柴130马力高性能柴油发动机，正宗国VI排放标准，省油高效，配5档手动变速箱，传动效率高。原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、气刹制动，配置分配合理。

　　专用配置：由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为优质碳钢，厚度（单位：mm）：边3底4，厢体容积：4.5m3，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。选装：1、挂桶翻料机构，2、簸箕翻料机构，3、全落地斗装置，4、后摆臂装置

　　压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/

　　m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。

　　我厂生产的压缩式垃圾车为东风原装底盘改制，整车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。【图片】

　　工作原理：本专用车装载垃圾，压缩垃圾和卸出垃圾均采用液压驱动，经专用机构来完成。的动力，经取力器，传动轴传递给油泵，油泵旋转产生高压油。操作多路换向阀上的相关控制开关，液压油使相关油缸工作，油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。

　　企业免费出具正规合法的整车手续：整车合格证、底盘合格证、机动车辆上牌发票、随车工具、车辆质保手册、全国服务站名录等。

　　东风3吨压缩式垃圾车，采用东风多利卡D6系列环卫车专用轻卡底盘，多利卡轻卡系列专用单排驾驶室，手动翻转设计，检修更方便。朝柴102马力高性能柴油发动机，正宗国V排放标准，省油高效，配东风5档手动变速箱，传动效率高。原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、气刹制动，配置分配合理，高配车型还可选装原厂空调，实用性强。

　　东风3吨压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为优质碳钢，厚度（单位：mm）：边4底4，厢体容积：6m³，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。

　　压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/

　　m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。

　　底盘配置：采用江淮原装底盘（全新），117马力国五发动机及以上动力（排放标准：国五标准），5档变速箱，700-16钢丝胎，方向助力、汽刹，其它标配。

　　专用配置：由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为优质碳钢，厚度（单位：mm）：边4底4，厢体容积：7.5m3，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。

　　3，容积大，7.5立方，3308轴距压缩车装载量240升垃圾桶50桶左右，该车型满载情况下可达60桶；

　　4，自重轻，燃油经济性高，上装总重1.8吨（3308轴距压缩车自重3.5吨，轻一倍，可见燃油使用成本）；

　　5，故障率低，售后率低，压缩垃圾车液压系统复杂，该车型液压系统简单，并配置高压过滤器，保护液压系统，只有提升机油缸，推板油缸，后面举升油缸。

　　6，该车型配置液压反向锁死机构，并使用硅胶密封条，可杜绝箱内压缩垃圾时，后门开缝漏污水，越压缩后门锁死越紧，后门采用压缩垃圾站式加强型后门，抗挤压抗变形。【图片】

　　工作原理：本专用车装载垃圾，压缩垃圾和卸出垃圾均采用液压驱动，经专用机构来完成。的动力，经取力器，传动轴传递给油泵，油泵旋转产生高压油。操作多路换向阀上的相关控制开关，液压油使相关油缸工作，油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。

　　企业免费出具正规合法的整车手续：整车合格证、底盘合格证、机动车辆上牌发票、随车工具、车辆质保手册、全国服务站名录等。

　　东风5吨压缩式垃圾车，采用东风多利卡D7系列环卫车专用轻卡底盘，多利卡轻卡系列专用单排驾驶室，手动翻转设计，检修更方便。朝柴156马力高性能柴油发动机，正宗国V排放标准，省油高效，配东风6档手动变速箱，传动效率高。原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、断气刹制动，配置分配合理，高配车型还可选装原厂空调，实用性强。

　　东风5吨压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为优质碳钢，厚度（单位：mm）：边4底4，厢体容积：8m³，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。

　　压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/

　　m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。

　　东风12方压缩式垃圾车，采用东风多利卡D9系列环卫车专用底盘，D9系列专用驾驶室，平头一排半设计，视野好，液压翻转设计，检修更方便。东风康明斯180马力高性能柴油发动机，正宗国V排放标准，动力强劲，配法士特8档变速箱，传动效率高。标配原厂空调、方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、断气刹、气囊座椅，配置分配合理，实用性强。

　　东风12方压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为优质碳钢，厚度（单位：mm）：边4底4，厢体容积：12m³，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。

　　压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/

　　m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。

　　东风天龙18方压缩式垃圾车，采用东风汽车集团生产的原装东风天龙6*4驱动底盘，排半带卧豪华驾驶室，时尚大方，空间宽敞，舒适性高，康明斯245马力国五电喷、增压发动机，陕齿小八档变速箱，动力强劲，重载无压力。4350+1300mm双桥轴距，10吨后桥，承载能力更强，11.00R20原厂子午胎，原厂abs，带空调，带方向助力，离合助力器，气刹制动。

　　东风天龙18方压缩式垃圾车，由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为优质碳钢，厚度（单位：mm）：边5底5，厢体容积：18m³，装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。

　　压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/

　　m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。

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作者：admin

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