同一款汽车,只是因为配置不一样,车型价格也不尽相同。最低配肯定是最便宜的,但车主能享用的功能也最少,不过最低配也是最具性价比的,所以走量款大都是最低配。可随着一些配置被攀比,买车再也不仅仅是汽车品牌的问题,反而更多消费者会纠结一些配置上的问题,可能同价位的两款车,一款有消费者喜欢的配置,一款没有,怎么选择就一目了然了。但是,配置也要看实用不实用,很多国人攀比的配置不说一点用没有,可不乏一些汽车报废都没用过几次的存在。
公认最让车主讨厌的配置就是自动启停,上车第一件事就是关闭它,毕竟上下班很堵,开启自动启停的后果就是被无限塞车,时间长了自然就很心烦。其实自动启停确实省油,根据车型不同,省下的油也不同,相关机构给出的数据是10%左右。其实自动启停还算比较有用的配置,跟自动启停相比,下面这些汽车配置更“垃圾”,不仅没什么用,国人还争相攀比!
不知何时开始,中控屏成为了消费者攀比的汽车配置,而且是越大越好。车企们也是抓住了消费者的心理,下至10万的车型,上至百万的豪车,中控屏是越来越大,甚至很多车型还取消了传统的物理按键,当然车载导航也是必不可少的。可实用性真的这么强吗?
首先,车载导航更新是个大问题,毕竟国内的道路每天都在更新,导航还是原来那个导航。其次,中控屏都是触控设计,行车途中不仅要占用司机一只手,还要占用司机的眼睛,虽然也就2s左右,但十分影响行车安全。当选择了带车载导航的大屏中控之后,你会发现出行还是得依靠手机导航,这么大屏幕,反而用来听歌的时候最多。
现在买车,若没有个天窗,说出去都会被鄙视。汽车全景天窗确实可以增加内饰颜值,不仅透光性好,还会显得很高档。但在使用过程中,就有些不太实用了,配备遮阳帘的车型还好,若没有配备遮阳帘,夏天车内温度会比没天窗的车型更高。最烦的还是下雨天,全景天窗都会配备相应的排水孔,若排水孔被堵,天窗漏水更是常态。
其实仔细想想,那些买了天窗的车主,一年到头用不了几回,若只是开天窗,只是风吹过的呼啸声就很影响车内乘客的耳朵。反观这项配置的价格,普遍比不带天窗的同款车型贵1万左右,得不偿失!
中控屏、汽车天窗成为近几年消费者攀比的汽车配置,但实际效果真的微乎其微。类似的配置还有很多,像大灯自动清洗,不过这项配置往往出现在豪车上,普通车加钱都没有,所以还未进入国人的“攀比名单”。
跟这些配置相比,自动启停反而实打实的好用,毕竟省下来的钱是大家看得见的。因此,各位在买车的时候一定要认清自己的需求,不要看别人的车上有什么,自己就必须选这些配置,这种面子还是不要的好。
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