【央广时评】健全垃圾分类链条 别让投放者“分了也白分”

　　最近，垃圾分类的话题热度如同盛夏的气温，居高不下。网络上，针对生活垃圾该如何分类的讨论铺天盖地。现实中，为了记住分类要点，人们花招百出，各显神通。传言就连某商家的垃圾桶都被卖断货，因而要求客户限购。

　　这与7月1日起就要正式实施的《上海市生活垃圾管理条例》密切相关。条例规定，垃圾分类不到位的单位和个人将被开罚单。令行禁止，有了强制性措施，上海市民不得不付诸行动，逐步改变以往混合投放的习惯。而其他地区的“吃瓜群众”，也在围观的同时进一步认识了垃圾分类。当然，其中不乏娱乐成分，但这也未必不是一个好的开端。

　　与此同时，有不少人担忧：生活垃圾的源头分类真是有用功吗？会不会出现“分类一小时，收运一分钟”的现象，进而导致“分了也白分”？

　　笔者在实地走访和采访中发现，目前很多小区没有设置分类垃圾桶，有的地方甚至将少数分类后的垃圾倒在一块儿，一辆车全部拉走。城市大多缺乏能处理有害垃圾的系统。

　　后端不给力，前端泄了气。分类基础设施的不完善无疑打击了投放者的分类积极性。生态环境部4月份的一项抽样调查显示，受访者认为影响自身垃圾分类行为的主要原因是“小区没有分类垃圾桶”和“垃圾集中转运时不分类，所以没必要分类投放”，人数分别占63.7%和59.6%。

　　住建部的统计数据显示，我国城市每年的垃圾产生量超过2亿吨。在北京，平均每个人一天就要产生1.1公斤生活垃圾。生活垃圾数量庞大，“垃圾围城”的压力有增无减，垃圾分类势在必行。

　　不可否认，现阶段，公众的垃圾分类意识、知识和践行度仍待逐步提高，但与其同行的，应该是一个不断完善的基础设施和管理体系。这本是一件多方合力才能共同推进的美事。

　　上海既然强制对生活垃圾进行分类，那么建立一个完善的投放、收集、运输、分拣处理系统是必然的要求，也是尽早要实现的硬指标。对还未强制、仅是鼓励分类的城市，也应该用一条完整的分类链，绑住甚至拉动公众的积极性，别让断裂处的缺口，泄了公众原本就存在的底气与信心。

　　唯有如此，各方才能携手共进，推动生活垃圾源头减量化、资源化和无害化，共建一个美好的“无废”家园。（央广评论员 陈锐海）

　　2019年6月27日，记者从广东省交通运输厅获悉，广东在全国率先提出做好高速公路服务区“垃圾分类”工作，确保至2019年8月底前完成全省194对高速公路服务区“垃圾分类”工作。

　　“叮咚!”上午8时，杭州中义环境科技有限公司诸暨分公司接单员应奇的手机上，“回收垃圾”APP弹出等待接单的对话框。核对信息无误后，他按下确认键，随后系统就把单子派给了“垃圾快递员”金伯良。

　　给血管“添堵”的真是“垃圾”吗,李东宝表示：“低密度脂蛋白胆固醇如果被氧化，就会在血管壁中沉积，导致动脉粥样硬化。低密度脂蛋白胆固醇不断增多，白细胞就不停吞噬，最终形成泡沫细胞，导致细胞坏死，进而变成斑块在血管壁中沉积，随着斑块越长越大，血管就会堵塞。

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　　最近，垃圾分类的话题热度如同盛夏的气温，居高不下。网络上，针对生活垃圾该如何分类的讨论铺天盖地。现实中，为了记住分类要点，人们花招百出，各显神通。传言就连某商家的垃圾桶都被卖断货，因而要求客户限购。

作者：admin

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