矿难大船触礁了？1000万张矿渣显卡从上船到装机的典型成本讨论

　　我们假定一张矿渣显卡的重量、四舍五入1公斤计算，一个标准货柜集装箱承重约20吨，50个集装箱的1000吨小货船，就能装100万张矿渣显卡了。

　　即便是把显卡包装袋、分组收纳的包装箱所占空间和重量都算进去，1000吨集装箱装个50万张显卡是肯定没问题的，现在动辄几十万吨货轮的运输能力，一船就能塞进几千万张显卡，随便来一船，这矿渣价格就不是现在半S不活的行情了，到底咋回事？

　　首先，即便是按照电子垃圾入港，海G查验后也会根据货物实际分类/属性进行归档，是垃圾的该打孔打孔、该碾轧碾压，确认入港必须为电子垃圾才能卸货；

　　第二，如果是按照电子零配件、数码消费品入关，那么抱歉了~ 关税可能比收购J格还要高[泪奔]；

　　最后，如果大盘商洗白了入港，真的有那么头铁的一条“大船”、把税率很高的非电子垃圾类数码消费品/工业集成电路零配件/数控料板（随意怎么好交SHUI的类目）成功卸货，按照时间线月25号左右卸货，9月30日左右分批论斤卖发给各个小盘商（假定每家统货力在1万~10万张不等，实际上也就20~150吨而已），这些小盘商拿回去昼夜不停地开工清理翻新维修归类（一等二等三等），等到最后计算好综合成本之后上架，最快也要在10月上旬末左右了。

　　因此，真要是有大船靠岸，目前的时间点而言，价格传导还没流转到零售层面，大家可以再等等。

　　另外，价格方面的思考。因为上述假设要素中，有若干个环节是无法确定（甚至不可能获得）确切数字的，比如：

　　b、大船卡到底是运的电子垃圾夹杂着可用显卡、还是可用显卡夹杂着电子垃圾（为主）？

　　c、入港归档到底是电子垃圾纳税还是其他集成电路产品/类目产品？以及大盘主是否有能力通过一定渠道接入国家电子/集成电路行业税目优惠/退返名录（这意味着到底是纳税卸货还是退返税卸货，差异巨大）？

　　d、小盘商的综合成本、包含坏件率、维修、物流运输、渠道下派综合成本每家各并不同，盲盒拼手气众生平等，谁也不知道自己的雷/雕比率到底是多少；

　　e、小盘商下属分销渠道实力千差万别，有的小盘商可以直接对接到一级电商出售二类卡（大船货不太可能给你运来箱说全的，集装箱运力差4倍至少），有的则只能分给各地小矿山（卖矿卡的山，而非挖矿的山）分销，且今年的分销渠道以PDD和咸鱼为主，出货效率低到可怕，后市未知。

　　集货上大船（出矿综合价+海运单）→入港→卸货（含税流程）→大盘提货（含一级拆盲盒）→小盘分货（含二级盲盒的翻新清理维修分类）→销售途径（电商综合单/网吧综合单/团Gou综合单/零售综合单）→维返退综合成本（预估前置）。

　　上面每一个独立流程，都包含若干个成本叠加属性，每一个成本叠加，都意味着一张上船的矿渣价格需要填个几毛钱~几十块钱不等，如果要做一个简单直白的汇算，我们可以举例如下：

　　假定一张无箱说轻微使用痕迹的RX6700XL矿卡断电离矿综合价为（￥250元/万张提货价），

　　上船后约为￥250.75~￥250.95元（参考FBX波罗的海指数近期高点假定美西→深圳线K计算只多不少）；

　　卸货含税纯猜可高可低约￥250.25~￥300区间（此流程纯靠盘主关系能力）；

　　大盘提货一级盲盒流程（品相完整无物理损伤即可）后的可销（数量）成本+利润之后，出货约在￥315~350区间（战损率无法预估，此处按照20%低位计算）；

　　小盘二级盲盒综合成本比较高，需要对接到初级零售流程，因此叠加新增的20~25%战损率之后的成本，有可能摸到￥395~450区间（注意这里依然是成本，不包含利润预估以及公司运营成本叠加），叠加最基础的￥15~50元利润（取决于小盘统货量，量大利微）后的出货预计成本将摸到￥440~500元区间。

　　朋友们，注意了，流程走到上面这一步，才刚刚和我们普通消费者有关！成本链还要往下叠：

　　小盘二级盲盒清之后，基本上已经可以筛选出品相较好性能完备的二等卡和三等卡了（具体分等参考此文：《

　　》）二等卡会在前述￥440~500元基础上额外叠加￥50~100元不等的利润，以￥500~600元以上的区间出货给二级电商平台（X宝店、PDD店以及部分咸鱼主），此类二等卡的量基本上要在K级提货（再多的话自己就是小盘处理了，赚的更多），而三等卡的线元左右）区间出给零售分销平台；

　　零售分销平台的成本基数已经摸到￥550~600元区间，叠加电商运维、推广宣传、物流保价（含退换货）、零售客服（中长期）、坏损退换货（101%战损亏赔）等等一系列流程因素之后，基础成本将会摸到￥700~800元左右（取决于提货量大小、拿货质量运气、客服运维周期长短等等），最终的销售价格可以根据上述综合原因，摸到￥900~1100元左右。

　　大船靠岸这一话题，最早就是显卡消费者友军们对市场前景的一种美好盼望，且包含了众志成城压倒JS谋求攫取高额暴利的集体主义思想（且执行地非常到位）。然而这种想法，并没有从客观现实操作层面，考虑到产业链/服务链的诸多影响因素，还有最关键的商业成本逻辑。

　　因为（假定有）大船上的RX6700XL价格根本不可能是￥900块钱，而是￥2~300块钱甚至更低，但大船上的价格，和零售价格完全是两码事~ 就好比7毛钱的东北田里的玉米和2块8的东北农嫂玉米以及6块9的东方甄选玉米，它既是同一根玉米，而又绝非同一根玉米，其差别，就在于它们所包含的不同附加价值的商业属性。

　　想起郭德纲的一组相声所云：一尊关老爷神像，在你手里就是神，在店里就是货，在工厂里就是活，在地里就是泥。

　　而近期风传的矿卡大船说，实际上也有异曲同工之妙，我们作为理性的矿圈垃圾佬、真实的显卡消费者用户，对待此类说法，更应该客观面对、独立思考。

　　另外，此类说法在疯传开之后，已经演变为多种魔改版，且已经被敌军所参与，进而演化出：“大船早已靠岸，惨被查税且税比货贵”、“台风过境大船沉没、2个月内没有新船靠岸”等等助长矿渣价格的版本，俨然发展为友军言论被商家利用——用魔法反击魔法的舆论对峙阶段。

　　退一万步，矿渣的价值是要贬贬贬再贬的，市场不会给一个半躺在坟墓里的产品（甚至行业）起死回生的机会，但其中并不乏回光返照的几次翻腾，作为持币待购的垃圾佬而言，你涨任你张、秋风扫鱼塘~ 不跌到足够合理的价格（买方市场下，合理的价格由人民群众说的算~），我可以看你免费表演，不买就是了[泪奔]

　　以上就是淘哥针对近半个月来矿圈热点话题的一点无责任猜想，大家不必当真、权当杂文一笑即可，咱们下期节目再见！

作者：admin

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