济南试点推进建筑垃圾的资源化处理 全市3985辆渣土车换装 “泉城蓝”

　　济南城市建设发展提速，随之而来的建筑垃圾处置管理问题已经成为社会各界关注的焦点、难点问题，也是大气污染防治、扬尘治理的拦路石之一。记者了解到，济南市城管局将推进建筑垃圾资源化处理，目前7家企业证办理手续准备投入运营。

　　据济南市城管局统计，济南每年产生、处置的建筑垃圾约4500万立方米，可以在泉城广场堆高204米，天气正常情况下，日均处置建筑垃圾16.8万立方米，按堆高1米计算，可以填满将近24个标准足球场。

　　济南每天产生的建筑垃圾大约需要运输1.2万车次。为了将建筑垃圾运输对城市发展环境和市民出行、安全的影响降至最低。目前，建筑垃圾处置运输在主城区内，主要集中在夜间。这也是为何市民总在晚上9点以后看到渣土车较多的原因。

　　为降低渣土车带来的扬尘污染，济南市渣土处置中心一直将建筑垃圾运输扬尘治理、消纳场的选址建设作为首要任务推进落实。首先全力推广使用新型环保渣土车，对建筑垃圾运输企业车辆实行名录制管理，目前市内五区、高新区、长清区纳入名录管理的建筑垃圾运输企业一共128家，运输车辆3985辆，车辆颜色统一为“泉城蓝”色，自带平推密闭装置，以往渣土车推高、不密闭、抛洒扬尘问题得到了有效的控制和缓解。

　　同时加大执法查处力度，抽调精干力量组成专门巡查队伍，成立“霹雳”“夜莺”联合执法队伍，对市主城区建筑垃圾扬尘治理工作进行不间断督查暗访，发现问题第一时间移交相关行业主体部门落实整改。对问题严重、且屡次不改的，严格落实“一案三罚”制度。在对违规车辆严查的同时，倒查追究相关建设、施工单位扬尘治理责任。近期，共督查暗访61次，发现扬尘问题68条，已整改68条，整改率100%。

　　降低扬尘污染，除严格管控渣土车外，末端消纳处理设施建设也必须跟上。记者了解到，济南市城管局“以区为主”，依托山体修复、废弃矿坑填垫、土地整理等项目，解决建筑垃圾消纳处理问题，目前全市可用消纳处理场地共13处（市中区1处、天桥区1处、高新区1处，长清区5处、莱芜区2处，济阳区1处，平阴县1处，商河县1处），一定程度上缓解了工程渣土消纳处理难的问题。

　　同时，为推进建筑垃圾的资源化处理，城管部门通过招标入库的方式将15家企业纳入了试点范围，目前共有7家资源化利用企业（市中区、历城区、天桥区、高新区、长清区、济阳区、平阴县各1家）正在完善相关手续，准备投入试运行。

　　济南市渣土处置中心主任许曌琼介绍，目前城管部门正在天桥区试点，组织建筑垃圾运输企业，在建筑垃圾运输比较集中的路段设置临时检查冲洗点，确保因市政道路路况不好的，车辆出场后造成二次污染车体不洁的，进行途中补救冲刷，尽最大努力降低车辆不洁带来的运输扬尘问题。

　　下一步，城管部门将围绕着“建筑垃圾运输扬尘治理”和“末端消纳处理设施建设”两个重点持续发力，拟通过为渣土车安装统一醒目标识、加强智慧监管手段应用的措施，加强社会监督，加大治理力度。按照“布局合理、规模适度、工艺先进、分布推进”的原则，加快推进建筑垃圾处理专项规划编制和消纳处理设施的建设管理工作。

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作者：admin

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