一废品回收站老板自曝行业黑幕惊呆众人原来套路这么多！

　　老王是一个在收废品行业浸淫多年的老油头了，前段日子大家聚会的时候，老王喝的酩酊大醉，无意间聊起了在废品回收行业里那些见不得人的手段，真是让人大开眼界。

　　在回收废品这个行当里，门路众多，鱼龙混杂，但有三个核心点：价格、重量、材质。在这三个核心点中重量是套路最多的，走街串巷的散户就无需多言了，就像是街边卖菜小贩的伎俩相差无几。不过是缺斤少两，尽量压价罢了，再把东西卖到废品回收站。涉及到的金额也很小。

　　但对于回收工厂废料来说，这其中的利润可就大多了，因为数量众多，废料的单价失之毫厘谬以千里。

　　老式机械磅秤在逐渐的被时代所淘汰， 但是在有些地方却还能经常见到，买方卖方都可操作，常见的有换秤砣，改造秤砣。小型工厂产生的工业废料也很多，有的回收商会将自己做的木托盘做底座在称上，同时放很多废料一起称，这种自己做的木板有一面是带有双杠的，刚好可以压称，其中一根杠压倒轮子上，所称的货物重量就寥寥无几了。因为大部分的重量都被分散到地上了，不懂行的人还真不容易发现。

　　电子秤的功能比较简洁，一目了然，但现在的电子秤其实是可以遥控的。尤其是自带电子秤的回收商，自然是想称多少就称多少。

　　长期做这行的工人都懂的如何堆放货物，例如之前提到的特质木板托盘，这些熟练的工人会从中间看不到地方将货物着地堆放。

　　有一种情况是这样的，司机师傅将车故意压边停在地磅单边上，将车停到不不规范的位置，街边的地磅成本在10-20万人民币左右，一般过一次地磅也就几十块，那些地理位置不好的地磅更是一天没多少生意，那怎么样做才能收回成本呢？有的人就会卖磅赚钱，回收商提前联系地磅老板，一般在价格的40%一吨。当然现在的地磅也是有遥控器的。

　　水车/沙车要过地磅，回收商又有了省钱的方法，改装货车。将货车箱体改装成暗箱，一般都是改装箱体的底板厚度。最早采用沙作为载体，但是沙始终是成本高且不好操作，后面演变成用水做载体。改装的货车暗 箱看起来不大，但是可以装的水的重量却不轻。在出发前将箱体加水，空车过磅时候车皮净重就包含了水的重量。在空车过完磅后或者载货过磅前把水放掉，这样就 等于水有多少你的货也少了多少。

　　很多大厂的废料是由下面的工作人员来处理的，老板一般不会自己去处理，“合作共赢”这个事情相信大家应该都懂吧。当然，这种情况不止是这一个行业。

　　金属和塑料的很多外形是用肉眼很难分辨的，例如不锈钢的型号就有很多，市面上常见的不锈钢型号有201、202、301、304、316等。这些型号的不锈钢外形和颜色都差不多，价格可差了不只是一星半点。

　　说到塑料，那就更让人眼花缭乱了，说有一千字都不过分。而现在金属材质的判断一般采用光谱仪，但光谱仪十几二十万一台，对于普通的回收商可是一笔不小的支出。

　　片区垄断，其实也是一种，很多地方的回收生意，都被当地的地头蛇包下了，也不允许当地的工厂出去卖，就看哪个回收商给的外快的多，就卖给谁。

作者：admin

分类垃圾-环境保护从分类垃圾做起! 站点 QQ交谈