厦门建立“垃圾分类直运”模式 专车收运直达处理厂（3）

　　据了解，2019年厦门市有害垃圾收运量约为88吨，远低于其他几类生活垃圾。佳丽豪庭物业人员告诉记者，由于产生量小，有害垃圾只有在预约后才会上门收取，一般向社区、街道进行报备后会进行统一安排，制定收运线路，大约一个月来收取一次。如果临时有大量有害垃圾收运需求，也可以单独预约。

　　昨日下午3点多，一辆小型厢式有害垃圾运输车驶入佳丽豪庭小区。厦门驿鸿环境服务有限公司相关负责人周建旺告诉记者，药品、灯管等不同的危险废弃物还将经过初步分选，各自送往不同的专业末端处理单位。

　　运送危险废弃物的有害垃圾运输车车身也与有害垃圾桶保持一致的红色主基调。周建旺告诉记者，由于有害垃圾可能存在易燃、易爆、易腐蚀等危险性，所以运输车辆也保持着相当高的安全系数:厢体内饰铝合金，具有静电屏蔽及阻燃隔热功能；厢侧安装防燃烟警报装置，车厢底部设有防撞防静电胶皮，车尾部配置液压升降尾板，便于货物的装载，并配置刹车防抱死系统等。同时，这辆车还配置了超速报警、疲劳驾驶报警等功能，并直接与省监管平台联网。

　　餐厨垃圾与厨余垃圾尽管名称相似，但从投放、收集、运输到处理，各个环节都彼此独立，并不相同。厨余垃圾是四类生活垃圾之一，一般指社区、家庭中由居民在日常生活中产生的剩饭剩菜等饮食垃圾，而餐厨垃圾则是专指餐饮业经营者、单位食堂（以下称“餐厨垃圾产生者”）在餐饮服务、集体供餐、食物加工等活动中产生的食物残余、食物加工废料、废弃食用油脂等废弃物，也就是俗称的“泔水”。

　　市环境卫生中心规划科技科科长刘春告诉记者，独立收运餐厨垃圾的原因是:餐厨垃圾产生的时间、地点相对集中，同时产生量较大，根据《厦门市餐厨垃圾管理办法》，一般要求餐厨垃圾产生者主动申报，再由区环卫单位到场勘查餐厨垃圾日产生量等因素，与具备收运条件的餐厨垃圾产生者签订收集运输合同、约定收运时间、并纳入区餐厨垃圾收运路线，进行定时定点直运。

　　餐厨垃圾具有高油高盐的特性，目前在后续处理中采用湿式厌氧产沼发电的末端处理工艺，与厨余垃圾的干式厌氧处理工艺有所区别，同时还会对餐厨垃圾中的油脂进行提炼、利用，因此一般也不要求对餐厨垃圾沥水。

　　从食品安全角度考虑，规范化统一收运也避免餐厨垃圾流入非正规处理途径。如果餐厨垃圾处置不当，不仅会污染环境、传播细菌，还会为不法分子提供可乘之机，滋生出“地沟油”等一系列危害食品安全的问题。

　　据了解，厦门市2015年启动餐厨垃圾收运，是国家第五批餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点城市之一，近几年在餐厨垃圾的收运、处理上也越来越专业化、规范化、细致化。

　　据介绍，目前厦门市餐厨垃圾收运体系配备餐厨垃圾收运车114部，规划餐厨收运线条，收运餐厨垃圾产生单位4300多家，目前日均餐厨垃圾收运量近400吨，已超额完成国家试点任务数额指标。依据《厦门市餐厨垃圾收运工作方案》，目前厦门市餐厨垃圾实行免费收运，各区均委托区属国有企业负责餐厨垃圾统一收集运输。接下来，各区将进一步加大力度，继续扩大收运覆盖率，提升餐厨垃圾收运量。

　　根据厦门市环境卫生中心数据，厦门市每日进入生活垃圾末端处理体系的垃圾体量约有5200吨，其中厨余垃圾日均产量700多吨、餐厨垃圾400多吨、其他垃圾4000多吨。

　　针对这些垃圾，全市已建立211条其他垃圾直运线条厨余垃圾直运线个收运点位。此外，有害垃圾和可回收物也采取预约制直运收运。

　　是指废弃的充电电池、扣式电池、荧光灯管（日光灯管、节能灯等）、温度计、血压计、药品、杀虫剂、胶片及相纸等生活垃圾中对人体健康或者自然环境造成直接或者潜在危害的物质。

　　设置固定的行驶线路和站点，由专门的分类垃圾收运车定时到各站点收垃圾，然后直接运送到垃圾处理厂。

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