我和我的祖国｜6旬港人手工打造高铁微景观带控制系统会自动停车

　　高铁作为市民出行的主要交通工具之一，相信大家不会陌生。在一年一度的国庆节即将来临之际，一位居住在樟木头的香港人，历时八百多天，手工打造我国高铁的微景观，为新中国成立70周年献上自己的一份礼物。

　　“嘀嘀嘀……”当按下控制系统开关、拨动控速杆，一列列高铁从站台出发，发出“嗖嗖”的响声，风驰电掣，穿梭自如……映入眼帘的是一个占地400多平方米的高铁微景观，高铁车站、高铁存车场、高架桥、双跨吊悬索桥、高铁列车等设施一应俱全，手工制作精细，整体程度相当高。

　　这座微景观作品出自一位今年60岁，名为邝志广之手。从设计、采购、加工、拼接……邝志广从2017年初开始进入制作期，一手一脚地把心目中我国高铁的微景观变为现实。

　　为什么会以“高铁”作为制作目标？邝志广说，看到中国已有100多座城市接入高铁网络，地方经济因此得到发展，广大市民的生活得到巨大改变……而更加让人骄傲的是，高铁技术还走出了国门，成为中国对外的一张闪亮名片，他十分感慨和自豪。

　　于是，邝志广毅然决定以“高铁”作为素材，制作一套精度高的微景观，在新中国成立70周年之际，向祖国献上一份特殊的礼物，祝福祖国生日快乐，国家繁荣昌盛，人民幸福安康！

　　纵观这座微景观，如同现实高铁运行的缩小版，且处处彰显技术和智慧。如：为了让微景观能真正动起来，邝志广自行设计出一套运行的控制系统，控制高铁列车同时行走、进站、停靠，且每辆火车内都有红外线自动防撞系统，列车与列车之间会有一个7秒的危险警示距离，一旦两列火车距离过小，后面的列车将会自动停车，直到安全后再继续行走。

　　又如：景观内不仅有铁轨、车站、路灯等高铁配套设备，轨道途中还模仿国内的北盘江大桥、四渡河大桥、江界河大桥、坝陵河大桥等知名桥梁进行精细制作，逼真程度非常高。

　　再如：虽说整套微景观里面大部分的模型零件可从网店、实体店购得，但在制作过程中涉及到了电力、电路、机械、建筑、金属切割、美工等多个领域的知识，一般人可能会制作某一道工序，但根本无法一人完成整套制作。

　　原来，邝志广是一名模型发烧友。他告诉记者，小的时候，因为经济困苦，家里根本没钱买玩具。

　　在13岁时，邝志广就开始在街道的垃圾桶里翻找别人丢弃的电动玩具，用一个小纸箱把坏掉的玩具和零件一个不差地带回家中，然后关起房门，认真研究，拆了组装、组装了再拆……直到把玩具修好如初。

　　“我记得每次把这些坏掉的玩具修好后，就会拿去给其他小朋友玩，看着大家玩我修好的玩具，别提有多满足了！”到了18岁，邝志广的技术已突飞猛进。一般的电动玩具已经没有难度，而最难的就是维修带自动系统的玩具，如：自控轨迹直升机。

　　“正因为有早年维修和制作电子系统的积累和沉淀，才有今天这座能实际运行的微景观。”邝志广说，能让微景观正常运作，最关键、最难突破的就是景观的中枢控制系统。

　　20多个开关按钮、上百条电线多组LED灯组成的控制系统，让这座高铁微景观顿时有了生命力。而在这背后是邝志广的坚持和热爱。

　　邝志广介绍说，早年他从香港来到樟木头做印刷生意，于2017年退休。退休后的他并没有闲着，而是从早八点到晚八点，独自一人钻进一层700多平方米大的车间内，一步一步地制作这座微景观。

　　那么，这座占地400多平方米的微景观总花费多少？邝志广笑了笑说，整套微景观的材料花费就将近50万元人民币。而对于这座微景观的未来，邝志广有自己的考虑：希望能找到合适的搭档，把祖国的大好河山制作成模型与微景观高度融合在一起，向大家呈现一座真正的高铁微景观。

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作者：admin

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